A BYD lançou, no espaço Vision Center, em São Paulo, o novo modelo do Song Plus 2027 e o mais novo integrante da família, o Atto 8, carro de sete lugares da marca.
O evento foi marcado pela comemoração da liderança nas vendas do Dolphin Mini no varejo brasileiro no mês de fevereiro, além da apresentação dos novos modelos.
A convite da BYD, o Jornal Camaçari esteve presente no salão e conferiu de perto os detalhes de ambos os modelos.
Na ocasião, o jornalista Joe Improta realizou o test-drive do Atto 8 e compartilhou suas primeiras impressões:
“Tive a oportunidade de dirigir o novo modelo e, logo no primeiro contato, fiquei impressionado com a altura e o amplo espaço interno. O design externo é moderno e segue a linha dos veículos da BYD, futurista, como boa parte dos elétricos, trazendo também um visual de robustez. Ao rodar pelas ruas, ainda em baixa rotação, o conforto e a posição de dirigir já chamam atenção, muito em função do sistema de suspensão inteligente, que reduz os impactos de solos irregulares, seguido do bom arranque e desempenho, fazendo jus aos R$ 399.990 de investimento.
O espaço de sete lugares dá a impressão de uma casa sobre quatro rodas, com muito conforto também para os passageiros dos bancos traseiros. Para mim, que tenho 1,77 m, sobrou muito espaço entre os joelhos e os bancos dianteiros.”
Apesar de o percurso do test-drive não permitir uma medição completa da autonomia, o Atto 8 tem autonomia combinada oficial de até 900 km, segundo dados divulgados pela montadora chinesa BYD. O SUV híbrido plug-in combina motor elétrico e motor a combustão, podendo rodar também até 152 km em modo 100% elétrico, de acordo com o ciclo de medição NEDC.
Song Plus 2027
Já o Song Plus 2027, SUV médio híbrido plug-in que será fabricado em Camaçari, passou por atualizações, mas manteve o mesmo preço de R$ 249.990. O modelo deixou o motor aspirado e passou a adotar um 1.5 turbo.
Outra mudança importante está na bateria, que ficou 45% maior que a anterior, passando de 18,3 kWh para 26,6 kWh, o que resulta em uma autonomia elétrica superior à do modelo anterior, chegando a até 99 km.
A multimídia e o painel permanecem iguais aos da versão anterior, e o acabamento segue na mesma linha do modelo anterior. Apesar de o design ter sofrido poucas mudanças, o desempenho se mostrou como o grande diferencial em relação à geração passada, combinado com o ganho de autonomia.
O Song Plus já era conhecido por ser um carro muito confortável, com boa estabilidade e espaço interno para um SUV médio, e agora ganha elementos que devem fazê-lo despontar ainda mais na comparação com os concorrentes.
Com isso, a autonomia no modo 100% elétrico também aumentou em relação à geração anterior, podendo chegar a até 99 km. Já a autonomia combinada amplia ainda mais a versatilidade do modelo, tornando o SUV uma boa opção também para viagens mais longas.
Com os lançamentos, a BYD reforça sua estratégia de expansão no mercado brasileiro e amplia o portfólio de veículos eletrificados no país. A expectativa da montadora é que os novos modelos fortaleçam ainda mais a presença da marca no segmento de SUVs, ao mesmo tempo em que a produção em Camaçari consolida a cidade como um dos principais polos da nova indústria automotiva do país, sendo produzidos o Dlphin Mini, King, Song Pro e o Plus.
